B2 · Episode 13 · 4:26
The Story of the Airbus A220 Aircraft
This episode explores the development and production of the Airbus A220 aircraft, highlighting its assembly at the Mirabel plant in Quebec, advances in automation and composite materials, its global route network, and major orders like AirAsia's historic 150-aircraft deal.
Source：L'Histoire nous le dira · License：CC BY 3.0
Transcript
De plus, Airbus fait affaire avec environ 1000 fournisseurs canadiens.
Moreover, Airbus works with about 1,000 Canadian suppliers.
Et aujourd'hui, l'A220 est maintenant exploité sur plus de 2000 routes à travers le
Today, the A220 is now operating on
monde. Donc cette année, on célèbre le dixième anniversaire de l'entrée en service.
more than 2,000 routes worldwide. So this year, we’re celebrating its 10th anniversary of entry into service.
Donc il s'est passé beaucoup de choses depuis ce temps- là,
So much has happened since then—
l'entrée en service en 2016 en juillet avec Swiss.
its entry into service in July 2016 with Swiss.
le c cent vingt quatre baltic, le c cent et le c trois cents,
the C124 Baltic, the C100, and the C300—
donc les deux premiers, les deux modèles ont entré en service en deux mille seize.
the first two models entered service in 2016.
Depuis ce temps, plus de mille commandes maintenant.
Since then, orders have surpassed 1,000 aircraft.
On a livré notre cinq cent vingt ème avion cette année.
This year, we delivered our 520th aircraft.
Un autre fait important à souligner,
Another key point to highlight is that
c'est que presque un tiers du carnet de commandes est créé par des clients qui
nearly one-third of the order book comes from customers who
reviennent recommander.
return to place new orders.
Isabelle Vincent Leclerc, gestionnaire d'intégration sur les véhicules d'essai en
Isabelle Vincent Leclerc, Integration Manager for flight test vehicles.
vol. C'était déjà décidé que Mirabel était le site des avions commerciaux de
It had already been decided that Mirabel would be Bombardier’s commercial aircraft site, so
Bombardier, donc l'extension allait de soi, évidemment,
the expansion was a natural next step—obviously,
étant donné la dimension de l'avion versus nos avions CRJ 600,
given the aircraft’s size compared to our CRJ600, 900, and 1000 models.
900 et 1000. On voit le pont roulant qui transporte.
You can see the overhead crane transporting.
Le fuselage allongé en position 2.
the stretched fuselage at Position 2.
Ici, ce qu'on fait par GPS, on fait la jonction avec les ailes,
Here, using GPS, we join the wings,
on fait aussi les stabilisateurs horizontaux, stabilisateurs verticaux.
and also install the horizontal and vertical stabilizers.
On installe le train d'atterrissage principal au
We install the main landing gear at the center,
centre. Évidemment, celui en avant est déjà installé, il arrive avec
while the nose gear is already installed—it arrives with
la portion avant de l'avion.
the forward section of the aircraft.
On fait les branchements.
We perform all the system connections.
Évidemment, il y a de l'électrique, il y a de l'hydraulique,
Of course, there’s electrical wiring, hydraulic lines,
il y a de l'eau aussi en prévision du système cabine.
and also water lines, prepared for the cabin system.
Dans le fond, à l'ancienne usine, où tout était vraiment fait à la main,
In fact, at the old factory, everything was truly done by hand,
il n'y avait pratiquement aucune robotique.
there was virtually no robotics.
C'était des rivets et c'était vraiment extrêmement bruyant.
It used rivets—and it was truly extremely noisy.
Donc on voit ici les parcours, je vais les appeler les parcours blancs.
So here you see the pathways—I’ll call them the ‘white pathways.’
Ça, c'est toute la robotique, c'est tout automatisé.
This is all robotics—fully automated.
Donc on a une plateforme qui vient porter les
There’s a platform that comes to carry the
composants. Ici, c'est ce qu'on appelle une ligne pulsée,
components. Here, this is called a ‘pulsed line,’
donc toujours en mouvement.
so it’s always moving.
C'est imperceptible, mais c'est toujours en mouvement.
It’s imperceptible, yet it’s constantly in motion.
Ce qu'on fait sur les lignes pulsées, c'est
What we do on pulsed lines is handle
tout ce qui est installation électrique, de l'eau, l'hydraulique.
all electrical, water, and hydraulic installations.
On installe aussi les
We also install
couvertures thermiques, ce qu'on appelle en anglais des blankets.
thermal blankets—what we call ‘blankets’ in English.
Finalise aussi toute la portion qu'on est capable de faire au niveau des choix
We also finalize all the options that operators can choose from—
d'options de l'opérateur.
this is completed right here on the line.
Donc déjà, à même la pré- fa, on
So already, at the pre-FA stage, we
voit déjà le numéro qui est sur le sous- ensemble en haut.
can already see the number marked on the subassembly above.
Donc c'est déjà attribué soit à
So it’s already assigned either to
une fa que va être ici à Mirabel, donc l'avion va être bâti ici à Mirabel,
an FA line located here in Mirabel—so the aircraft will be assembled here in Mirabel—
ou à Mobile pour nos opérateurs américains.
or to Mobile for our American operators.
Donc ici, la section de la fa a été construite
Here, this section of the FA facility
en prévision spécifiquement pour la six series.
was specifically built in anticipation of the ‘Series 6.’
Donc l'usine a été ouverte officiellement en juillet 2001.
So the factory officially opened in July 2001.
Dans les dernières années, on a fait beaucoup d'avancées côté matériaux composites,
In recent years, we’ve made significant advances in composite materials,
réduire le poids le plus possible,
aiming to reduce weight as much as possible,
améliorer l'économie d'essence pour les moteurs. Mais un moment donné,
and thereby improve engine fuel efficiency. But at a certain point,
ces technologies- là, on est rendu à la pointe où il n'y a plus vraiment de progrès.
these technologies have reached the cutting edge—there’s really little room left for further progress.
On est rendu à la fin de tout,
We’ve reached the end of everything,
donc il faut vraiment chercher outside of the box. C'est pour ça que si vous
so we truly need to think outside the box. That’s why, if you
regardez, il n'y a pas eu beaucoup de développement technologique après le A220,
look closely, there hasn’t been much technological development after the A220,
puis le 350, il n'y a pas eu beaucoup de développement.
and then again after the 350, there hasn’t been much development.
Et là, on regarde quel serait ce qui serait nécessaire pour lancer un nouveau
Now, we’re examining what would be needed to launch a new program.
programme. Qu'est- ce qu'on peut retenir de toute cette histoire?
What lessons can we draw from this entire story?
Mais une chose certaine, les commandes continuent à rentrer de manière régulière ici
One thing is certain: orders continue coming in steadily here at Mirabel.
à Mirabel. Prenons l'exemple récent d'Air Asia,
Take the recent example of AirAsia—
la plus importante commande d'avions commerciaux de l'histoire du Canada,
the largest commercial aircraft order in Canadian aviation history,
portant sur l'achat de 150 avions A220-300, d'une
for 150 A220-300 aircraft,
valeur estimée à 19 milliards de dollars,
with an estimated value of $19 billion,
qui seront construits à l'usine d'Airbus située à Mirabel, au Québec.
to be built at Airbus’s factory in Mirabel, Quebec.
À ce jour, c'est plus de 240 millions de passagers qui ont volé sur l'A220.
To date, over 240 million passengers have flown on the A220.
C'est quand même pas rien.
That’s no small feat.
Le succès technique de l'appareil est incontestable,
The aircraft’s technical success is undeniable,
mais en ce qui concerne le pari financier, l'avenir est peut- être 2035,
but as for its financial gamble, the future may hinge on 2035,
nous dirons le reste.
and we’ll say the rest later.
bon c'est sûr que j'ai pas le temps de tout dire pour ça va falloir consulter les
Of course, I don’t have time to cover everything—
sources qui sont en description de la vidéo allez à la prochaine
please consult the sources listed in the video description. See you next time!