B1 · Episode 13 · 4:55

Road Transport Inspector

This episode explores the role of a road transport inspector, covering key skills like decision-making, discernment, teamwork, and curiosity, as well as collaboration with police, customs, and veterinary services. It also explains how to enter the profession via a public service exam.

Source:pfrh_ge / tube.numerique.gouv.fr · License:CC BY 4.0

Transcript

  1. Bon, écoute Rémi, on comprend bien l'intérêt de ton métier et les enjeux majeurs

    Alright, listen up, Rémi—we fully understand the significance of your profession

  2. qu'il y a derrière.

    and the major challenges behind it.

  3. Et pour exercer ce métier passionnant, en fait,

    So, to practice this fascinating profession,

  4. de quelles compétences as- t- on besoin?

    what skills are actually required?

  5. Alors justement, un peu comme je l'ai évoqué,

    Indeed, as I mentioned earlier,

  6. il y a une prise de décision aussi, capacité à prendre des décisions.

    decision-making ability is also essential.

  7. Parce qu'en bord de route, finalement, on va prendre un véhicule,

    When conducting roadside inspections, we stop a vehicle,

  8. l'analyse va durer une heure, une heure et demie,

    and the analysis takes about one to one and a half hours,

  9. mais après ça va être assez tranché dans la mesure où soit on estime que le véhicule

    but afterward, the judgment must be very clear:

  10. est en règle et il va reprendre sa route, soit il faudra immobiliser.

    either we deem the vehicle compliant and let it resume its journey, or it must be immobilized.

  11. Donc là, il n'y aura pas de demi- décision.

    So there’s no such thing as a half-decision here.

  12. À un moment donné, on va dire ce véhicule,

    At a certain point, we must clearly declare: this vehicle

  13. il reprend pas sa route avec des conséquences.

    will not resume its journey—and consequences will follow.

  14. Ça peut être des produits frais surgelés,

    For instance, if it’s carrying frozen fresh produce,

  15. donc ça veut dire qu'il y aura une gestion de la chaîne du froid pour le

    the carrier must manage the cold chain throughout transport,

  16. transporteur. Ce sera sa responsabilité, pas la nôtre,

    a responsibility theirs—not ours—

  17. mais une décision lourde. Donc on va pas bloquer un véhicule non plus pour des

    yet it’s a weighty decision.

  18. raisons, on va dire, qui

    We won’t block a vehicle either for reasons

  19. sont assez futiles.

    we’d consider trivial.

  20. Il y a aussi un discernement aussi, l'inverse,

    Also required is discernment—the flip side being that

  21. c'est- à- dire que pour des petits manquements,

    for minor infractions,

  22. on ne va pas forcément sanctionner une entreprise parce qu'il y a eu cinq minutes de

    we won’t necessarily sanction a company,

  23. dépassement, parce qu'il y avait une grève, des bouchons, etc.

    say, for a five-minute delay caused by a strike or traffic jams.

  24. Il faut aussi comprendre ce domaine.

    Moreover, one must deeply understand this field.

  25. On n'est pas là pour entraver l'activité économique,

    We’re not here to hinder economic activity,

  26. mais justement pour qu'elle se développe.

    but precisely to help it develop soundly.

  27. Parce que s'il y a une concurrence saine effectivement et que

    Because if there is genuinely healthy competition, and

  28. les opérateurs, on va dire les plus mauvais entre guillemets,

    operators—the so-called ‘worst ones’—

  29. sont sanctionnés, ça va permettre aux. . .

    are penalized, it will help...

  30. La plupart des transporteurs sont vertueux en réalité,

    In reality, most transport operators comply with regulations,

  31. mais ces derniers vont perdre des parts de marché,

    yet these compliant operators will lose market share,

  32. c'est une concurrence déloyale. Donc le but,

    which constitutes unfair competition. So the aim is

  33. c'est un petit peu de réguler et de cibler vraiment les transporteurs qui posent le

    to regulate moderately and precisely target transport operators causing the most problems,

  34. plus de problèmes, donc il y a un discernement à faire entre ce qui est grave et ce

    so we must distinguish between serious and less serious issues,

  35. qu'il est moins aussi, pour pas engorger nos tribunaux qui sont déjà aussi bien

    to avoid overburdening our courts, which are already heavily loaded,

  36. chargés. Donc il y a cet aspect- là.

    and that’s this aspect.

  37. Il y a le travail en équipe, qui est très important aussi,

    There’s also teamwork, which is equally important,

  38. puisque comme j'ai dit, on a plein de partenaires.

    as I mentioned earlier, we have many partners.

  39. On a les gendarmes, la police qui vont par exemple nous intercepter les véhicules,

    For example, gendarmes and police officers intercept vehicles for us,

  40. donc ils vont passer du temps pour assurer notre sécurité,

    so they spend time ensuring our operational safety,

  41. puisque quand on demande 5 000 euros à une entreprise en bord de route,

    since, when we issue a €5,000 fine to a company roadside,

  42. parfois il y a un mécontentement qu'on peut tout à fait comprendre,

    dissatisfaction sometimes arises—which is entirely understandable,

  43. donc les forces de l'ordre sont importantes sur ce point- là.

    so law enforcement agencies are crucial in this regard.

  44. aussi les assister pour des enquêtes complexes,

    We also assist them with complex investigations,

  45. puisqu'on a plus de matériel que les forces de l'ordre.

    as we have more specialized equipment than law enforcement does.

  46. Moi, par exemple, j'ai

    For instance, I personally have

  47. effectivement un outil diagnostic comme les garages poids lourds pour analyser les

    a diagnostic tool like those used in heavy-vehicle garages,

  48. calculateurs des véhicules.

    to analyze vehicle control unit data.

  49. Donc c'est un accident, on peut être réquisitionné par les forces de l'ordre,

    In the event of a traffic accident, we may be requisitioned by law enforcement,

  50. on va les assister pour essayer de voir quelle était la vitesse du véhicule,

    to help determine the vehicle’s speed at the time of the incident,

  51. quel était son état.

    and its technical condition at that moment.

  52. Si c'est une enquête, par exemple,

    If it's an investigation, for example,

  53. des douanes pour savoir quel est le tracé d'un véhicule,

    customs need to determine a vehicle's route,

  54. on pourra les assister pour recomposer un petit peu le puzzle.

    we can assist them in piecing together a small puzzle.

  55. Et on a beaucoup de réglementations à contrôler,

    We must oversee many regulations,

  56. ce qui fait qu'on a chaque fois un contrôleur référent dans un domaine.

    so we always assign a dedicated controller to each domain.

  57. Donc il faut vraiment travailler en équipe, puisque s'il y a un point complexe,

    So teamwork is essential: whenever a complex issue arises,

  58. je vais voir mon collègue qui est référent dans ce domaine- là.

    I consult my colleague who specializes in that area.

  59. Moi, je suis référent pour les fraudes, par exemple,

    For instance, I'm the fraud specialist,

  60. mais j'ai une collègue qui va être référente, par exemple,

    while a colleague of mine handles, for example,

  61. pour les marchandises dangereuses.

    dangerous goods.

  62. Donc quand vraiment j'ai un mélange de différentes matières dangereuses dans une

    When a trailer carries a mixture of different hazardous substances,

  63. remorque avec plein de croix de Saint-

    covered with St. Andrew's crosses,

  64. André, puis de tête de mort, etc. ,

    skull-and-crossbones symbols, and so on,

  65. et que je veux vraiment savoir si ces produits peuvent être transportés ensemble,

    and I need to verify whether these products may be transported together,

  66. si les emballages sont conformes et que c'est.

    whether their packaging complies with standards, etc.

  67. Je peux pas être aussi pointu dans tous les domaines

    I can't be equally expert in every field,

  68. qu'un expert, donc je vais contacter ma collègue par exemple.

    so I'll contact my colleague for advice.

  69. S'il y a des produits frais qui sont transportés,

    If perishable goods are being transported,

  70. je vais contacter le service vétérinaire par exemple pour savoir si la chaîne du

    I contact the veterinary service, for example, to check whether the cold chain is maintained,

  71. froid est respectée, etc.

    and so on.

  72. Donc il faut pouvoir travailler en équipe, être curieux aussi,

    So you must work well in teams and stay curious,

  73. puisque c'est un métier qui évolue tout le temps.

    since this profession constantly evolves.

  74. Donc c'est un intérêt aussi majeur, mais pour ça il faut toujours essayer

    Continuously striving to understand is also a major draw of this job,

  75. de comprendre.

    and to achieve that, you must always try to understand.

  76. Par exemple pour la remise en conformité, des fois je vais dans un garage,

    For example, during compliance rectification, I sometimes visit garages,

  77. chez un concessionnaire et je vais essayer de faire l'expérience sur un véhicule

    or car dealerships,

  78. pour essayer de comprendre comment le froid fonctionne, par exemple.

    and test things on actual vehicles to understand how refrigeration works, for example.

  79. Pour ça il faut aller vers

    To do this, you must approach

  80. les gens, il faut effectivement aller à leur rencontre et être curieux.

    people—you must genuinely meet them halfway and stay curious.

  81. Toujours, je dirais, c'est une capacité d'innover puisque.

    I’d say it’s always about the ability to innovate, since—

  82. Une façon en 2026, elle sera pas forcément pertinente en 2027 parce que les fraudes

    a method that works in 2026 may no longer be relevant in 2027, because frauds

  83. ont évolué, il y aura une adaptation des transporteurs.

    will have evolved, and carriers will adapt accordingly.

  84. Donc il faut toujours un petit peu rechercher, c'est stimulant,

    So we must always explore a little—it’s stimulating,

  85. puisqu'il n'y a pas de routine vraiment.

    as there truly is no routine involved.

  86. On construit soi- même un petit peu finalement sa

    Ultimately, we gradually shape

  87. façon de travailler.

    our own way of working.

  88. D'accord. Et on est bientôt à la fin de notre échange.

    Alright. Our conversation is nearly over.

  89. Est- ce que tu peux nous dire comment on accède à ce métier?

    Could you tell us how one enters this profession?

  90. Par un concours?

    Is it through a competitive civil service exam?

  91. Oui, tout à fait, c'est par concours, donc c'est la fonction publique d'État.

    Yes, exactly—it’s a national civil service recruitment exam.

  92. Donc ça peut être en concours externe avec un diplôme de niveau bac+ 2 minimum en

    You can apply via the external recruitment route, requiring at least a two-year post-secondary diploma (Bac+2),

  93. concours externe.

    i.e., open to candidates from outside the civil service.

  94. Donc il n'est pas nécessaire forcément de connaître le domaine des transports à la

    So prior knowledge of the transport sector isn’t strictly required at entry,

  95. base, puisque la formation initiale fait quand même 32 semaines,

    since initial training lasts 32 weeks,

  96. donc qui permet d'avoir un aperçu des réglementations.

    giving trainees a solid overview of regulations.

  97. Et avec l'expérience, à terme, on va pouvoir se spécialiser après dans des

    With experience, you’ll eventually be able to specialize in areas such as

  98. domaines, la matière dangereuse, le transport de voyageurs, le code de la route,

    dangerous goods transport, passenger transport, road traffic law,

  99. les fraudes, etc.

    fraud detection and prevention, and so on.