B2 · Episode 47 · 4:47

The Strait of Malacca (5): China's Malacca dilemma

Explains China’s strategic vulnerability—72% of its energy imports transit the Strait of Malacca—prompting infrastructure projects like the Kyaukpyu port–Kunming oil pipeline to reduce dependence.

Source:Djahazi – Académie de Mayotte(IAN HG Mayotte) · License:CC BY 4.0

Transcript

  1. Alors, cette question de sensibilité et ce rôle stratégique,

    So, this issue of sensitivity and this strategic role,

  2. je vais juste vous montrer un exemple avec la Chine, avec ce que la Chine parle du

    I’ll just show you an example with China, with what China refers to as

  3. détroit de Malacca en tant que dilemme de Malacca.

    the Strait of Malacca as the ‘Malacca Dilemma.’

  4. Il faut savoir que la Chine dépend complètement du détroit de Malacca

    It must be noted that China is entirely dependent on the Strait of Malacca

  5. pour ses exportations.

    for its exports.

  6. puisque 60 % des navires en transit qui

    since 60% of the vessels in transit that

  7. passent par le détroit de Malacca se dirigent vers la Chine,

    pass through the Strait of Malacca are headed for China,

  8. et on est ici sur un axe important puisque c'est le lien entre les flux commerciaux

    and we are here on an important axis since it links the commercial flows

  9. entre l'Europe et la Chine.

    between Europe and China.

  10. Mais cette dépendance, elle est surtout importante dans le domaine de

    But this dependence is especially critical in the field of

  11. l'approvisionnement énergétique, puisque si on regarde l'approvisionnement

    energy supply, since if we examine energy supply,

  12. énergétique, on voit que majoritairement cet approvisionnement énergétique vient de

    we see that the majority of this energy supply comes from

  13. l'Iran, de l'Irak et de l'Angola, et que tous ces flux arrivent et passent par le

    Iran, Iraq, and Angola, and that all these flows arrive and pass through the

  14. détroit de Malacca.

    Strait of Malacca.

  15. Donc on le voit sur le document du haut, 72 % des flux qui se rendent en Chine

    Therefore, as shown in the top document, 72% of the flows heading to China

  16. passent par le détroit de Malacca.

    pass through the Strait of Malacca.

  17. Or la Chine est de plus en plus dépendante de l'importation de produits

    Meanwhile, China is becoming increasingly dependent on energy product imports.

  18. énergétiques. Donc la petite courbe que je vous ai mis en dessous,

    Therefore, the small curve I showed you below,

  19. elle montre que si jusque en 2005

    shows that until 2005,

  20. la Chine était excédentaire en production énergétique, depuis 2005 elle est obligée

    China was energy production surplus; since 2005, it has been forced,

  21. d'importer du pétrole.

    to import oil.

  22. Et Depuis cette période, où la crainte pour la Chine, c'est justement cette idée

    Since this period, China’s concern has precisely been this idea,

  23. qu'une puissance hostile, comme par exemple les États- Unis,

    that a hostile power, such as the United States,

  24. pourrait bloquer le détroit de Malacca, et bloquer le détroit de Malacca,

    could block the Strait of Malacca, and blocking the Strait of Malacca,

  25. c'est risquer d'asphyxier en fait l'ensemble de la croissance industrielle de la

    would risk suffocating China’s entire industrial growth.

  26. Chine. D'où cette question que pose Hu Rintao, c'est

    Hence this question posed by Hu Jintao is,

  27. de dire, on ne peut pas, la Chine ne peut pas être dépendant de cette situation,

    China cannot—China cannot be dependent on this situation,

  28. de cette dépendance énergétique, et donc il est nécessaire pour la Chine de trouver

    this energy dependence, and thus it is necessary for China to find,

  29. des solutions pour dépasser cette question de dépendance.

    solutions to overcome this dependency issue.

  30. Alors, un certain nombre de programmes ont été mis à jour pour se passer du détroit

    Thus, a number of programs have been updated to bypass the Strait of Malacca.

  31. de Malacca, alors le plus connu,

    from Malacca, then the most well-known,

  32. même si on en parle en fait depuis le XVIIe siècle et que pour l'instant il n'y a

    even though it has actually been discussed since the 17th century and, for now, little has been done,

  33. pas grand chose de fait, c'est l'idée de contourner le détroit de Malacca en perçant

    the idea is to bypass the Strait of Malacca by cutting through the Kra Isthmus.

  34. l'isthme de Kra.

    the Kra Isthmus.

  35. Donc ce serait la même, l'idée en fait a été

    So it would be the same; the idea, in fact, has been

  36. régulièrement.

    regularly.

  37. Donc l'empire Siam, l'ancien nom de la Thaïlande, le royaume de Siam,

    So the Siamese Empire, the former name of Thailand, the Kingdom of Siam,

  38. on parlait déjà au XVIIe siècle, on en a reparlé évidemment au moment du creusement

    was already discussed in the 17th century; it was, of course, revisited at the time of the digging

  39. du canal de Suez.

    of the Suez Canal.

  40. Cette idée donc de creuser cet espace qui est le plus étroit pour passer directement

    This idea, therefore, of digging through this narrowest area to directly connect the Andaman Sea to the Gulf of Thailand.

  41. de la mer d'Andaman au golfe de Thaïlande.

    the Andaman Sea to the Gulf of Thailand.

  42. Alors soit un canal, mais vous avez d'autres projets qui ont été mis à jour.

    So either a canal, but you have other projects that have been updated.

  43. Par exemple, vous avez des projets de ce qu'on appelle de ponts terrestres,

    For example, you have projects called land bridges,

  44. c'est- à- dire d'avoir un port en eau profonde d'un côté, un port en eau profonde de

    that is, having a deep-water port on one side, a deep-water port on the other side,

  45. l'autre côté, et d'avoir un oléoduc qui permettrait de rejoindre ces deux ports en

    and having an oil pipeline to link these two ports.

  46. eau profonde, donc on aurait un transbordement pour passer d'un côté à l'autre.

    deep water, so we would need transshipment to go from one side to the other.

  47. Et je vous ai mis également ici, c'est plus anecdotique, mais vous voyez que par

    And I've also indicated this here for you—it's more anecdotal, but you can see that

  48. exemple la Malaisie aussi à un moment donné a essayé, a posé cette question de

    for example, Malaysia at one point also attempted and raised the question of

  49. pouvoir faire en fait de contourner ces flux par le nord du détroit.

    being able to bypass these flows via the northern part of the Strait.

  50. Alors tous ces projets sont restés, ils sont très coûteux en fait,

    So all these projects have remained stalled—they are in fact extremely costly,

  51. et également toutes les études.

    and likewise all the studies.

  52. montrent que finalement ce serait très peu rentable en fait de mettre en place,

    show that ultimately it would actually be highly unprofitable to implement,

  53. parce qu'évidemment la distance n'est absolument pas la même,

    because obviously the distance is absolutely not the same,

  54. le temps gagné n'est absolument pas la même que celle par exemple du canal de Suez.

    and the time saved is absolutely not comparable to, for example, the Suez Canal.

  55. Alors d'autres projets de contournement, c'était aussi de passer par les détroits

    Other bypass projects involved passing through the Indonesian straits,

  56. indonésiens, le document que vous avez en bas, mais

    the document you have at the bottom, but

  57. passer par les détroits

    passing through the Indonesian straits

  58. indonésiens pose d'autres questions.

    raises other questions.

  59. D'abord ce sont des détroits qui ne sont pas aménagés, on va le voir tout de suite,

    Firstly, these are straits that are not developed—we’ll see this right away,

  60. contrairement au détroit de Malacca, et ensuite ce sont des détroits nationaux,

    unlike the Strait of Malacca, and secondly, these are national straits.

  61. c'est- à- dire qu'ils sont sous souveraineté nationale, ce

    meaning they are under national sovereignty, this

  62. qui peut poser un certain nombre de questions en termes de contrôle.

    may raise a number of questions in terms of control.

  63. Un autre projet, c'était la route du Nord, ici,

    Another project was the Northern Route, here,

  64. la route du Nord- Est, on pourra en

    the Northeast Route—we can

  65. reparler tout à l'heure, avec le réchauffement climatique, la fonte des glaces,

    discuss it again shortly, with climate warming and ice melt,

  66. on en parle de plus en plus, même si là aussi on est dans une question complètement

    it is increasingly discussed, even though here too we face a completely

  67. hypothétique. Autre type de projet par contre qui est en activité,

    hypothetical question. Another type of project, however, is currently active:

  68. c'est la création de corridors énergétiques.

    the creation of energy corridors.

  69. Donc ici, la Chine a financé un port, le port de Kyaukpyu, qui est un port aux eaux

    Here, China has financed a port—the Kyaukpyu Port—which is a deep-water port capable of accommodating large oil tankers,

  70. profondes, qui permet d'accueillir des grands porte,

    super tankers, and here you have an oil pipeline extending to Kunming City in

  71. des super tankers, et vous avez ici un oléoduc qui va jusqu'à la ville de Kunming en

    China, and thus this energy corridor supplies energy to southwestern China.

  72. Chine, et donc ce corridor énergétique permet d'approvisionner le sud- ouest de la

    China, and thus this energy corridor supplies the southwest of

  73. Chine.

    China.